14 серпня 2026 року Головне управління розвідки Міністерства оборони України оприлюднило у розділі «Морські судна» порталу War&Sanctions дані про 26 суден, які Росія використовує для перевезення зерна з тимчасово окупованих територій України, російської нафти, нафтопродуктів та скрапленого природного газу з підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2».
Підтверджена кількість у переліку — 18 із 26 суден: вони не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України.
За якими категоріями розподілено судна
ГУР розділило судна на нафтові танкери, суховантажі та СПГ-танкери. Нафтові танкери перевозять російську нафту та нафтопродукти з портів Чорноморського й Балтійського регіонів в інтересах «Лукойлу», «Роснефти», «Сургутнефтегазу», «Новатеку», «Татнефти» та «Газпрому».
СПГ-танкери транспортують скраплений газ із підсанкційного плавучого сховища SAAM FSU (IMO 9915090). Суховантажі вивозять сільськогосподарську продукцію з тимчасово окупованих територій України через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії.
Які дані наведено про окремі рейси
- Балкер LAMAR S (IMO 9154505) у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю на терміналі «Авліта» у тимчасово окупованому Севастополі для подальшого доставлення до Сирії.
- Універсальне суховантажне судно NAYA FALCON (IMO 8033120) у 2026 році вивезло із Севастополя харчову соду та гранульовані пшеничні висівки до Єгипту та Кіпру.
- Танкер GREGAL (IMO 9378876) входить до флоту компанії Cymare Navigation FZC з Обʼєднаних Арабських Еміратів і повʼязаний із російським «Совкомфлотом».
У ГУР наголосили, що експорт енергоресурсів залишається одним з основних джерел фінансування війни Росії проти України, а викрадення української аграрної продукції та її експорт РФ використовує як інструмент впливу на інші держави.
Залишити відповідь